Vehicle with History of the Future - part 2 / Транспорт с историей будущего - часть 2

Previous post you can find here:  https://www.patreon.com/posts/vehicle-with-of-32397050 

So! Sinse I wanted to create the most common solution for regional railways in Europe, my main goal was to create the train, which will comply with the following rules:

• possibility to use modern infrastructure without any rebuild (that means some size, weight and speed limitations)
• high capacity (that is really important)
• less depedency by the infrastructure quality (like electric wires) and possibility to use this train on (almost) any modern line
• some futuristic features of course, because it was 2050 contest. :) 

2050 is as far as a 1990 for now, so it's not a really distant future. I understand, it's (unfortunately) impossible to invent some flying trains with anti-gravity features for 30 years (but who know hm). But IRL there's a lot of features, which not working well for now, but I'm sure they will casual in the future. Like this:

• fully-automatic driving
• high capacity batteries
• light and strong materials
• high speed regional railways

Moreover, just when I was creating this train, I found news about the first hydrogen train in Germany. Nowadays it's really cool and futuristic, but I'm sure it will be more than daily thing in 50's. So that was the solution!

I decided, my futuristic train will run thanks to a hydrogen fuel and high capacity batteries. In sum, it may run up to 1500 kilometers by one charging, so it is possible to use it all day with night charging. But, which is better, this train also can use regular catenary (not in the game though), so formally total range is not limited.

Finally, the name. During the development, this train called just Concept Regional Train. But of course it should be some more specific, if I want to create common solution for European railways, it shouldn't called "concept". :D So, because of my poor imagination, this hybrid regional train was called TG HyRT. TG - because something should be before the short "HyRT" name, and because of Transport Games community, of course.

For now, I'm almost done with updating the TG HyRT to the Transport Fever 2. It has updated model and textures, new lights and also - new working line labels, of course. There's just a few things and experiments left, and very soon the TG HyRT will be available in Workshop.

______________________________________

Предыдущий пост можно почитать здесь:  https://www.patreon.com/posts/vehicle-with-of-32397050 

Итак! Так как я хотел создать наиболее полное решение для региональных железных дорог Европы, моей главной целью было создать поезд, соответствующий следующим правилам:

• возможность использования современной инфраструктуры без перестройки (что накладывает определённые ограничения по размерам, массе и скорости)
• высокая вместимость (что очень важно)
• низкая зависимость от качества инфраструктуры (например, наличия электрификации)
• ну и что-то футуристичное конечно, это всё же конкурс про 2050 год :)

2050 сейчас так же далёк от нас, как 1990, так что это не то чтобы очень далёкое будущее. Я понимаю, что (к сожалению) невозможно создать летающие поезда на анти-гравитационных двигателях за 30 лет (хотя, хм, кто знает). Но в реальности уже сейчас есть немало вещей, которые пока что работают не идеально и в качестве прототипов, но точно будут повседневностью в будущем. Как то:

• полностью автоматическое ведение
• высокоёмкие батареи
• лёгкие и прочные материалы
• высокоскоростные региональные перевозки

Более того, создавая этот поезд, я наткнулся на новость о первом водородном поезде в Германии. В наши дни это что-то реально крутое и футуристичное, но я уверен, что подобные технологии будут более чем повседневны в 50-х годах. Это и стало решением!

Я решил, что мой футуристичный поезд будет приводиться в движение благодаря водороду и высокоёмким батареям. В сумме такой состав сможет проехать до 1500 километров на одной заправке, что позволяет использовать его весь день, а затем заправлять ночью в депо. Но, что ещё лучше, он может использовать обычную контактную сеть (хотя, не в игре), так что формально дальность хода поезда не ограничена.

Наконец, название. В процессе разработки этот поезд назывался просто Concept Regional Train - концептуальный региональный поезд. Но, конечно, его название всё же должно было стать более конкретным: если я хочу создать массовое решение для железных дорог Европы, оно не должно называться просто "концепт". Так что, благодаря моей слабой фантазии, этот водородный региональный поезд получил название HyRT (Hydrogen Regional Train). На русском, кстати, это звучит как "ВоРП". Такие дела.
Ну и TG - потому что, очевидно, нужно было чем-то уравновесить какое короткое "HyRT", ну и потому что сообщество Transport Games, конечно.

На данный момент я почти закончил обновление TG HyRT для Transport Fever 2. Поезд обзавёлся обновлённой моделью и текстурой, новыми огнями и, конечно, реально работающими маршрутными табло. Осталось всего несколько вещей и экспериментов, и уже совсем скоро TG HyRT появится в Воркшопе.

___________________________________

fr

Alors ! Comme je voulais créer la solution la plus complète pour les chemins de fer régionaux d'Europe, mon objectif principal était de créer un train qui respecte les règles suivantes :

• de pouvoir utiliser des infrastructures modernes sans avoir à les reconstruire (ce qui impose certaines restrictions en matière de taille, de poids et de vitesse)
• une capacité élevée (c'est vraiment important)
• une faible dépendance à l'égard de la qualité des infrastructures (par exemple, la disponibilité de l'électrification)
• et quelque chose de futuriste bien sûr, car il s'agissait d’un concours à l’horizon 2050 :) 

2050 est aussi loin de nous que 1990, ce n'est donc pas comme si l'avenir était très lointain. Je comprends qu'il est (malheureusement) impossible de créer des trains volants avec des moteurs antigravité en 30 ans (bien que, euh, qui sait). En réalité, il y a déjà beaucoup de prototypes qui ne fonctionnent pas encore bien actuellement, mais qui feront certainement partie du quotidien à l'avenir. Comme par exemple :

• Conduite entièrement automatique
• Des batteries à haute capacité
• Des matériaux légers et durables
• Le trafic régional à grande vitesse

D'ailleurs, au moment où je créais ce train, je suis tombé sur les nouvelles du premier train à hydrogène en Allemagne. Aujourd'hui, c'est vraiment cool et futuriste, mais je suis sûr que ce sera plus que courant dans les années 2050. J’avais donc trouvé ma solution !

J'ai décidé que mon train futuriste serait alimenté par de l'hydrogène et des batteries à haute capacité. Au total, ce train pourra parcourir jusqu'à 1 500 kilomètres en une seule charge, ce qui lui permettra d'être utilisé toute la journée et d'être ravitaillé durant la nuit. Mais, mieux encore, il peut aussi utiliser le réseau électrifié en place (une fonctionnalité qui n'est cependant pas dans le jeu), de sorte que dans l’absolu le rayon d’action du train n'est pas limité.

Enfin, il me restait à lui trouver un nom. Durant le processus de développement, ce train a été simplement appelé "Concept Regional Train". Mais bien sûr, son nom devait devenir plus concret : si je veux créer une solution de masse pour les chemins de fer en Europe, il ne faut pas l'appeler seulement "concept". :D
Donc, grâce à mon imagination débordante, ce train régional à hydrogène a été baptisé HyRT (Hydrogen Regional Train). En russe, d'ailleurs, cela ressemble à "VRP", ça tombe bien.
Et TG - parce qu'il fallait donner un peu de corps à l’acronyme « HyRT », et aussi en référence à la communauté Transport Games, bien entendu. 

À ce stade, j'ai presque terminé la mise à jour du TG HyRT pour Transport Fever 2. Le modèle et les textures ont été mis à jour, de nouveaux feux ont été ajoutés et des panneaux d’affichage vraiment fonctionnels. Il ne reste plus que quelques éléments à tester et très bientôt le TG HyRT sera disponible dans le Workshop.