Los vehículos de la Copa Toyota Yaris-Eurol, han sido modificados agregándoles neumáticos y aros de competencia, una suspensión completa especial para pista, jaula de seguridad y butaca deportiva. Además, muchas de las piezas de la carrocería fueron sustituidas por fibra de vidrio para eliminar peso. Motor 1.5, Aros Momo y llantas Yokohama Semi...
Este circuito real recién finalizado en Panamá es el escenario de eventos emblemáticos como el GT Challenge de las Américas y otras competiciones importantes en la región centroamericana.
Con un detalle impresionante y una fidelidad excepcional, VR506 Simulación ha recreado el Autódromo Panamá en la plataforma Assetto Corsa para PC, permitiendo a los pilotos virtuales experimentar...
Estos son proyectos especiales inspirados por los carros del Botoneta Racing Team, utilizando bodies antiguos pero con motores y componentes mas modernos y recientes para competir en pista.
Tomando de base chasis, suspension, motor y transmision de los carros conocidos como Legends Cars en Estados Unidos, Cofiño Stahl añadio un antirollbar frontal, llantas slicks y un body hecho en Brasil para crear la categoria Brand Prix que competiria en Guatemala y El Salvador.
Para esta recreacion se utilizo un body actualizado al que se uso en los carros reales.
Carro construido por Valverde Racing con un chasis tubular y un body B13 como prueba para realizar un proyecto GT1 en el futuro, el carro fue vendido a un equipo en Panama donde aun compite en la categoria GT3.
Con un chasis tubular de un carro anterior y un motor SR20DET modificado por JUN el equipo Valverde Racing construyo y desarrollo el primer carro turbo para competir en la categoria GT1 de centroamerica que era dominada por los V8s.
Recreado en Assetto Corsa con las especificaciones mas cercanas para competir con los otros GT1 de la epo...
Este proyecto comenzo con un carro de calle que Fifo Motorsport convirtio a full circuito con mejoras en todo lo mecanico, aerodinamica y segurida. Compitio en la categoria GT2 de las 3 Horas de Costa Rica en el 2023.
Es el mismo carro que trae el juego base con un par de cosas que le han quitado al que compite acutalmente en el GT Challenge con el livery 2024 y 2023.
El primer Lotus que participo en el centroamericano en la GT3, era basicamente de fabrica para la pista con una relacion peso-potencia muy buena y algunos agregados de seguridad.
Este mod es de la version base del carro que ya viene en Assetto Corsa con cambios en el interior para igualar al real.
Estos lotus fueron un pedido directo de Toyota Costa Rica a Lotus en inglaterra, fueron dos ejemplares con el timon del lado izquierdo que se utilizaron para participar en la categoria GT3 del centroamericano. Ambos autos aun se encuentran en costa rica y de vez en cuando salen a la pista.
Un carro con mucha historia en Costa Rica el Civic de Marco Castro que estuvo muchos años activo y participaba en la GT3 del centroamericano y en los campeonatos de Costa Rica.